Na het demonteren begon het laswerk. Dit is met veel precisie gedaan zodat alle roest weg was en de Defender hierdoor weer een sterke basis had voor de rest van de restauratie.
Restauratietraject: Defender Td5 Restomod, Marine Blue
Hieronder beschrijven we de verschillende fases van de restauratie. Natuurlijk allen in overleg met de klant. Kijk voor het eindresultaat vooral op onze instagram
De Defender kwam binnen met grijs spuitwerk, maar we wilde een originele vintage look creƫren. Samen met de klant hebben we gekozen voor het prachtige Marine Blue met een gebroken wit dak. Het spuitwerk hebben we uitbesteed aan een professionele oldtimer spuiter in de regio en dat is te zien aan het resultaat.
Het verzinken van de onderdelen was een belangrijk detail voor de Defender. Niet alleen voor de unieke look, maar ook voor om zoveel mogelijk roest te voorkomen.
De Defender is gebouwd voor dagelijks gebruik. Daarbij zijn de veringen en wielen van groot belang. Hierbij hebben we dan ook gekozen voor kwaliteit een grove banden voor de stoere uitstraling.
Defender TD5 Restomod, Marine Blue
Het doel was de Defender Td5 uit 2002 terug te brengen in de tijd, zonder dat de auto ātruttigā zou worden. Daarom moesten er ook wat subtiele stoere elementen toegepast worden. Als laatste moest de auto praktisch zijn en dagelijks gebruikt kunnen worden.
De Defender is gespoten in de kleur Marine Blue met een wit dak en zwarte stalen velgen met een iets afwijkende ET. Daar zijn gegalvaniseerde details en zwarte accenten aan toegevoegd om de Defender een klassiek en tegelijk stoer uiterlijk te geven.
Aan detaillering en afwerking is veel aandacht en tijd besteed. Zoals de nieuwe āPumaā deuren waar handgemaakte gegalvaniseerde cappings aan zijn toegevoegd om de āSeries lookā te krijgen. De afwerking van het hemeltje en de zijpanelen in het interieur. De unieke blank massief eikenhouten aankleding van de tub (bankjes, vloer, kastje) en cubbybox. En de prachtige handgemaakte leren bekleding in kastanje kleur van stoelen en dashboard met bijpassende vloer- en tunnelmatten.
Maar ook de hang- en sluitnaden en kleine details zoals het gebruik van zoveel mogelijk originele Land Rover montageclips voor leidingen en kabelbomen. Bovendien zijn alle gespoten en niet beklede plaatwerkdelen in het interieur afgewerkt met PPF (Paint Protection Foil) als bescherming tegen gebruikssporen.
Tijdens de restauratie is extra aandacht besteed aan de aan de āwaterdichtheidā van de carrosserie en conservering van het chassis en de plaatwerkdelen. Op alle verbindingen en contactvlakken zijn pakkingen en afdichtingen geselecteerd van de best mogelijke kwaliteit. Ook zijn wat mogelijke waterproblemen betreft extra maatregelen genomen en voorzieningen getroffen. De materiaalkeuze van de gebruikte bouten en moeren is per locatie bepaald (ten aanzien van sterkte en corrosie), aangevuld met speciale montagepasta. Dit alles om galvanische corrosie (aluminium - staal) zoveel mogelijk te voorkomen.
Aan het comfort is ook veel aandacht besteed met details die de dagelijkse bruikbaarheid zouden kunnen verbeteren: verwarmde Scheel stoelen, goede geluidsisolatie, volledig nieuw kastanjekleurig lederen interieur, nieuwe zwarte zijpanelen en hemel, moderne radio-navigatie, cruise control, upgrade van schokbrekers en veren, etc.
Vierlinghstraat 8c
4251 LC Werkendam
info@moorfortheweekend.com
Classic cars to drive in style. Vintage looks but made better.
Designed by Moorfortheweekend.
#moorfortheweekend